上海农家乐用20千瓦大型静音柴油发电机萨登DS20CE价格柴油机“三漏”常见故障分析与排除

对柴油机三漏常见故障：燃油系统进空气、汽缸套漏水、油泵漏油、气门漏气故障产生原因进行了分析，提出了故障排除方法。

柴油机在使用过程中，常见的故障就是“三漏”，漏油、漏气、漏水。 “三漏”使柴油机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，启动困难，油耗增加，功率下降。所以，我们对柴油机的“三漏”现象必须重视，及时查找原因排除故障。下面对几例典型的三漏故障进行分析。

　　1燃油系统进空气

　　燃油系中若进入大量空气，会造成发动机工作不正常，甚至自动熄火。

　　1.1进气的原因

　　（1）油箱中油面过低。拖拉机工作中，柴油箱中的油面不断晃动，当油量少于油箱容量的1/6时，油箱底部出油管口露出油面，将空气吸入燃油系。

　　（2）输油管接头处密封垫损坏、不平或螺母紧固不足，如输油泵大螺塞处垫片漏装或损坏，手油泵体与原套接合面间密封橡胶垫老化或损坏等都造成输油泵吸油时将空气吸入油路。

　　（3）低压油路中有堵塞。当油泵柱塞吸油时，空气由于压力差过大而进入油道。

　　（4）喷油器针阀偶件磨损，引起汽缸中的高压空气窜入高压油路。当喷孔磨损或针阀卡死在开启位置时，压缩空气可从喷孔进入高压油管；若出油阀也同时磨损，空气还可经出油阀进入油泵头环形油路；如果针阀与阀体孔密封面磨损，压缩空气可由此经回油管进入细滤器中。

　　1.2排除方法

　　在柴油机自动熄火后，立即拧松喷油泵上的放气螺钉，如果从中有气体喷出，而且需要拧松出油阀紧座才能排尽空气，说明空气在高压油路。对于低压油路中进入的空气，要用手油泵泵油才能排出空气，说明空气在低压油路。

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