上海萨登DS5000E3三相户外汽油发电机组报价误强励时励磁系统仿真分析

　　2.1 误强励时励磁绕组电压和电流

　　由于萨登只针对励磁系统的叠加进行研究，为了简化分析，因此将发电机简化为一恒定电压源，将励磁绕组简化为R与L串联，即不考虑发电机内部的电磁耦合，通过改变整流桥的触发角来进行对励磁系统的控制，仿真总时长为10s，前5s系统回路正常运行，5s时，主励磁回路整流桥触发角由60度降至较小于60的度数，叠加励磁回路整流桥仍保持60度，即开始模拟系统出现误强励，此时主励磁回路和叠加励磁回路同时投入运行，使得励磁电压大幅度升高，同时7s时，叠加励磁回路的整流桥开始进行调整至较大度数，进行回调作用。通过上述分析理论在MATLAB中构建的新型叠加强励励磁系统误强励回路与传统自并励励磁系统误强励回路的仿真图如图2、图3所示。仿真过程中，将主励磁回路整流桥触发角由60度分别降至30度、20度、10度，模拟不同的误强励环境仿真可得到励磁绕组的励磁电压和励磁电流。

　　仿真得到的两组励磁绕组电压和励磁电流放在同一坐标系下进行对比分析

4、可以看出发生无论发生大小不同的误强励磁时，在主励磁回路无故障的情况下，新型叠加强励励磁系统和传统励磁系统因为强行励磁使得励磁电压、励磁电流均升高，均且能在另一个电压、电流等级保持稳定，但不同的是，从励磁电压来看，新型叠加励磁系统的励磁电压在误强励后，由于叠加强励励磁回路有一个回调的信号作用，使得电压升高后会出现一个回调，则其稳定状态时的励磁电压和励磁电流均比传统自并励励磁方式小，即升高的幅度降低。励磁电流也同样如此。这说明新型叠加强励励磁系统在误强励时，由于具有叠加励磁回路，且其有一定的回调作用，使得强励发生后的稳态电压，电流相比传统自并励励磁系统更小，使电网的安全风险在一定范围内降低，也进一步说明其承受误强励的能力优于传统自并励励磁系统，这也是新型叠加强励励磁系统的优点之一。 

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